关于春棚训放大量失鸽的探讨

东北嘉翼——中国信鸽信息网

年3月初，国内一家规模较大、知名度较高的春棚进行20公里训放，集鸽上笼多羽，放飞地天气晴好，正常开笼至次日日落，共计归返多羽，失鸽羽左右，失鸽率占上笼羽数的27%。大量赛鸽的丢失，给鸽主带来疑惑和惋惜，更让公棚遭受了近万元的重大经济损失。

近日，官方发文，分析造成大量失鸽原因其一，系部分鸽群在归巢途中发生了撞伤事故，导致其他鸽群受到惊吓，还上传了大量撞伤鸽的图片，故当日归巢情况受到了影响；其二，放飞后的第二天以及第三天的清晨，出现了大雾天气，也对参赛鸽归巢造成了一定的影响。

试想近距离训放，大批量赛鸽密集飞行，在躲避高压线时，势必会造成部分撞伤，人为很难去干预和避免；再说天气，短距离训放，天气对赛鸽的干扰确实存在，但理由难免有点牵强，毕竟开笼地至公棚才20余公里。

为了检验和培养爱鸽，鸽友们都想让自己的爱鸽春、秋季、南、北赛线各种比赛各种飞（拿奖），可以宏观地看一下，目前国内举办秋赛的公棚遍地开花，春棚缺寥寥无几，秋棚可以随意选择，春棚相对来讲，选者权就处于劣势了。

晚生鸽扎堆被送到为数不多的春棚，羽数大、密度大、饲养时间长对爱鸽和公棚提出了双重考验。优胜劣汰，适者生存，亘古不变的道理，大量身体素质欠佳，抗病能力差的选手将被淘汰掉。再说公棚，面对羽数大、密度大、饲养时间长，是否具备完善、合理的方式、方法，保证每一羽赛鸽都能达到起码的健康，还要再保证存棚率的前提下，让选手们能顺利飞完公里收费站、最终预决赛，这绝对称得上是检验教练团队能力、关系公棚收益的唯一标准。

纵观各大春棚，分析失鸽的背后，排除天气和撞线等因素的干扰和影响，公棚在经营理念、饲养管理方面是否存在问题或漏洞呢？

暂不加评论，相对03年左右入棚就缴费的公棚规程，只能说目前百公里收费站已经很大程度上保证鸽友的利益了，且看收费站归巢情况吧！希望不是那种利欲熏心、店大欺客、净干一锤子买卖、旱涝保收的主！