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“公里和公里区别太大，应该好好衡量一下！归巢耐力属于下降趋势，相差几百公里不是一个级别！”

“公里怎么说是千公里？”

“全省统赛，但公里以下不算入全省千公里统排名次为好！”

……

诸如此类的观点，在江苏省千公里联赛消息的评论区中屡见不鲜。争论的源头是在今年江苏省千公里联赛的归巢消息中，首羽归巢鸽为徐州市鸽主袁新刚，他的一羽-10-赛鸽，飞行空距.47公里，分速.米/分。于是就有鸽友提出异议：公里也能算在千公里的赛事获奖范畴内吗？

大家知道，在长距离、大羽数的联赛中，不同地区空距不同是很正常的事情。

单说国外，作为当今欧洲最远距离的巴塞罗那国际赛，不同国家空距也有很大出入：空距范围对于法国是-公里，比利时是-公里，荷兰-公里，德国-公里，英国-公里，卢森堡是-公里。显然，赛事的覆盖范围之广，仅仅因为空距原因禁止其他国家参赛这当然是不合理的。

难道这事就没有解决办法了吗？

时光指针拨回10年前，年，江苏省首次举办公里兰州超远程赛，考虑到空距原因，参赛鸽友分为公里以下以及公里以上两个组，最终成绩也是分开计算，这样既能满足鸽友们参赛的愿望，又不至于让比赛空距相差太过悬殊。

远程赛事因为空距原因，天然就比短距离赛事更复杂，需要考虑的因素也更多。因此，办赛单位在前期筹备时，要因地制宜、因赛制宜地设计规程，不能把所有的赛事都装在一个套子里。虽然无法做到完全的公平，但要在能力范围内让鸽友们安心。只有参与人数多了，赛事才能越做越好，属于中国的特色赛事，才能够真正发扬光大。

毕竟，公里的空距，都能算得上一关正赛了，您说呢？

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